В мире / 17.04.19

“Мы должны сделать так, чтобы рост капитала не поспевал за укреплением профсоюзного единства”

Плохие отношения с руководством, уничтожение профсоюзов в Германии и Турции и поощрение со стороны местного руководства духа соперничества между работниками и профсоюзами из разных стран характерны для подавляющего большинства предприятий Hyundai и Kia. К такому выводу пришли участники заседания профсоюзной сети работников Hyundai и Kia, которое прошло 8-9 апреля в чешском городе Острава, пишет www.industriall-union.org.

Делегаты из Чехии, Словакии, Германии, Индии, Кореи, Бразилии и Турции представляли все заводы, на которых действуют демократические и независимые профсоюзы. Заседание открыл президент принимающего профсоюза OS KOVO Ярослав Соучек. Острава была выбрана местом встречи неслучайно. Здесь работает завод Hyundai, имеющий большое значение. Участники рассказали об отношениях, сложившихся на заводах и предприятиях-поставщиках Hyundai и Kia по всему миру.

Hyundai попыталась помешать участию профсоюзных представителей в заседании. Компания не разрешила делегатам встречи посетить завод в Остраве и попробовала подорвать доверие профсоюзов друг к другу, утверждая, что корейские профсоюзы хотели ввести в заблуждение своих чешских коллег и отправили им сфальсифицированный перевод своего коллективного договора. Брат Янг Чул Ха, директор по вопросам автомобильной промышленности корейского профсоюза рабочих-металлистов (KMWU), предоставил информацию, подтверждающую враждебное отношение компании. Производственные отношения в Корее далеки от тех, какими их пытается представить компания, и KMWU пришлось много лет вести долгую и ожесточенную борьбу за признание профсоюза и подписание коллективного соглашения.

Гоуришанкар Сундараджан, генеральный секретарь профсоюза работников Hyundai Motor India в Ченнаи, вынужден был участвовать в заседании в режиме видеоконференции. Он объяснил, что компания не разрешила индийской делегации приехать на встречу. Самая большая проблема, отметил он, – увеличение доли временных рабочих. Из 12263 производственных рабочих около 4000 наняты через подрядчиков, а 6000 – стажеры. Только с 2200 рабочими заключены бессрочные трудовые договоры, и они могут воспользоваться преимуществами, достигнутыми в результате переговоров по заработной плате.

Участники встречи решили добиваться подписания глобального рамочного соглашения (ГРС) с компанией в целях расширения и укрепления профсоюзной сети и улучшения условий труда на всех предприятиях автопроизводителя. KMWU заявил, что готов возглавить борьбу за ГРС, пожертвовав остальными вопросами, выдвинув это требование в качестве основного на коллективных переговорах. Брат Ха сказал:

“Мы должны постараться сделать так, чтобы рост капитала не поспевал за укреплением профсоюзного единства”.

Большинство ГРС подписаны с европейскими компаниями, потому что условия глобальных соглашений отвечают принципам европейского социального диалога. Корея до сих пор не ратифицировала четыре основные конвенции МОТ, включая конвенции о свободе объединения. Подписание ГРС с корейской компанией создаст важный прецедент в сфере производственных отношений, развивающихся в противодействующей среде. Директор Глобального союза IndustriALL Георг Лейтерт сказал:

“Это была необычная встреча. Решение добиваться подписания ГРС подтверждает стремление рабочих Hyundai и Kia к единству и готовность совместно бороться за всеобщие права.

“KMWU мужественно принимает на себя роль лидера в борьбе за подписание ГРС, которое бы обеспечило значительный прогресс в деле защиты и соблюдения прав профсоюзов в регионе”.


КАК ВСТУПИТЬ В ПРОФСОЮЗ РЭП

Независимый профсоюз РЭП в соцсетях. Подписывайтесь, читайте, обсуждайте! - Фейсбук; - Одноклассники; - Вконтакте; - Телеграм.

Прочитано 121 раз
  • Выделить: no